El 6 de enero de 2026 se firmaron los contratos correspondientes a la Etapa I de la Red Federal de Concesiones, que habilitan la explotación, administración y mantenimiento de los tramos Oriental y Conexión, con una extensión total de 741 kilómetros. La toma de posesión efectiva de ambos corredores se realizará a partir del 7 de enero.
La empresa Autovía Construcciones y Servicios S.A. asumirá la gestión del Tramo Oriental, que pasará a denominarse Autovía del Mercosur. En tanto, el Tramo Conexión quedará a cargo de la Unión Transitoria de Empresas integrada por Obring S.A., Rovial S.A., Edeca S.A., Pitón S.A. y Pietroboni S.A., y será identificado como Conexión Alto Delta.
El Tramo Oriental comprende las rutas nacionales 12, 14, 135, A015 y 117, atravesando las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos y Corrientes. Por su parte, el Tramo Conexión incluye el Puente Rosario–Victoria, correspondiente a la Ruta Nacional 174, que vincula las provincias de Entre Ríos y Santa Fe.
Esta etapa inicial forma parte de un corredor estratégico para el Mercosur, clave para el comercio regional con Brasil y Uruguay, al conectar pasos fronterizos relevantes y fortalecer la infraestructura logística y productiva del país.
El nuevo esquema de concesión se desarrollará sin subsidios por parte del Estado nacional, con el objetivo de mejorar la eficiencia en la gestión vial y reducir el impacto fiscal.
La combinación entre la Ley de Inocencia Fiscal, la liberación de dólares provenientes del blanqueo y el nuevo esquema cambiario abre, sin exagerar, un capítulo…