Santa Fe avanza con un esquema de iniciativa privada para reorganizar su red vial provincial

Santa Fe avanza con un esquema de iniciativa privada para reorganizar su red vial provincial

El Gobierno de la Provincia de Santa Fe puso en marcha durante 2026 un conjunto de cinco convocatorias para la presentación de proyectos viales bajo el régimen de iniciativa privada, con el objetivo de reorganizar, mejorar y mantener la red de rutas provinciales mediante esquemas de concesión y financiamiento privado. Se trata de un cambio de lógica respecto de la obra pública tradicional, en el que el Estado deja de definir una obra puntual para convocar al sector privado a proponer soluciones integrales.

Las licitaciones —correspondientes a los sistemas Rutas del Sur, Centro-Sur, Centro-Norte, Noreste y Noroesteno son llamados para ejecutar obras específicas, sino convocatorias destinadas a que empresas y consorcios presenten proyectos completos de gestión vial, que incluyan el diagnóstico del corredor, las obras necesarias, el esquema de mantenimiento, la operación y el modelo de financiamiento a largo plazo.

El objetivo central de estos llamados es seleccionar iniciativas que permitan concesionar corredores viales provinciales, trasladando al proponente privado la responsabilidad de invertir, operar y conservar las rutas, con repago a través de peajes u otros ingresos asociados a la explotación del sistema vial. En esta etapa, la Provincia evalúa la viabilidad técnica, económica y financiera de las propuestas, sin compromiso de adjudicación inmediata.

Las convocatorias se encuadran en la Ley Provincial N.º 14.402 – Régimen de Iniciativa Privada, que habilita al Estado a recibir y analizar proyectos presentados por privados, y eventualmente avanzar luego en procesos de concesión, contratos de gestión u otros mecanismos jurídicos. A diferencia de una licitación clásica, aquí el proyecto nace del privado, y el rol del Estado es evaluar su conveniencia, impacto y sustentabilidad.

Desde el punto de vista territorial, el esquema divide la provincia en grandes regiones viales para facilitar propuestas focalizadas y escalables. Cada sistema vial agrupa múltiples rutas provinciales y corredores estratégicos, con la intención de garantizar niveles de servicio homogéneos, mejorar la conectividad productiva y reducir el deterioro de la infraestructura existente sin recurrir a financiamiento presupuestario directo.

Convocatorias:

Editorial Info Construir

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